固然很戏剧性，但是近年来由于「抢夺充电桩」发生争执的案例层出不穷。

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新能源汽车车主们在单调漫长的充电列队中本就堆集了不满，面对紧缺的充电桩资源，双方均不让步的情况下，大战也就一触即发。

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为了预防这种闹剧，在新能源汽车车主群体日渐重大的布景下，充电桩的出产和加装打算火烧眉毛。

中国电动汽车充电基础设施推进同盟统计的数据显示，今年1-3月，充电基础设施增量71.6万台，同比上升13.2%。其中，公共充电桩增量为18.3万台，同比上升13.8%；随车配建个人充电桩增量为53.3万台，同比上升13%。

截至2024年3月，全国充电基础设施累计数量为931.2万台，同比增长69.4%。我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施系统。

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1-3月，充电基础设施增量为71.6万台，新能源汽车国内销量为178.3万辆，车桩增量比为2.5:1，充电基础设施与新能源汽车的数量均维持焦急剧增长的态势。

 ■ 充电基础设施发展潜力  

目前来看，充电基础设施的发展潜力仍大。

 ◆ 从政策端来看

凭据今年3月1日国度发改委和国度能源局颁布的《关于新局势下配电网高质量发展的领导定见》，到2025年，配电网应具备5亿千瓦左右散布式新能源、1200万台左右充电桩接入能力。

《关于新局势下配电网高质量发展的领导定见》：

https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/202403/t20240301_1364313_ext.html

 ◆ 从需要端来看

2023年底国内新能源汽车保有量约为2000万辆，预计到2025年底将突破到6000万辆以上。

倘若充电桩与新能源汽车数量比例持续失衡，肯定水平上会造约国内新能源汽车进一步的发展，因而，加快充电桩的建设工作如饥似渴。

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为了实现充电不列队、高效充换电，如果按现有车桩增量比2.5:1推算，2025年充电站总需要也将达到2400万台以上，是现罕见量的2.66倍，即必要新增近1500万台充电桩。

 ■ 充电桩测试的重要性  

综上所述，在将来几年里，充电桩的出产市场具备着不成估计的发展远景。作为新能源汽车系统的配套基础设施，充电桩的安全性、靠得住性对于新能源汽车的安全使用极度关键，对充电桩出产商、运营商而言，若何保险其安全运营极度重要。

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为了保险充电桩的安全运营和机能检验，东升国际官网智能科技针对直流充电桩和互换充电桩别离打造了自动测试系统，提供定造测试工装、统计分析、自动天生测试报告等职能，满足充电桩电机能一键测试的要求。

 ◆ 直流充电桩测试

东升国际官网智能专为新国标直流充电桩开发设计了此测试系统，内建直流充电桩国标测试项目，新国标GBT 34657.1-2017电动汽车传导充电互操作性测试、GB/T34658-2018的通讯一致性测试、NB/T33008.1-2017出厂测试的检测。支持欧标、美标、日标充电桩扩大。

• 针对新国标直流充电桩开发设计

• 高性价比、高不变性，测试速度快

• 硬件配置矫捷，系统兼容性强

• 支持GPIB/USB/RS232/RS485/CAN/LAN/1?C接口

• ？榛低称教ㄈ砑

• 尺度化图形操作界面，人道化设计

• 内建直流充电桩国标测试项目

• 盛开式系统设计，易于新项主张设计与步骤分析

• 自动天生测试汇报，可设置汇报体式

• 集中式编译设计，提升执行效能

• 支持BAR Code条码扫描

• 能够调试测试项目，验证测试了局

• 支持MES工厂信息系统数据处置

• 支持多种报表体式

• 操作者使用权限治理

• 测试了局存档，方便统计报表治理

• 具备统计分析职能

 ◆ 互换充电桩测试

东升国际官网智能专为新国标互换充电桩开发设计了此测试系统，内建互换充电桩国标测试项目，新国标GBT 34657.1-2017电动汽车传导充电互操作性测试、NB/T33008.2-2018出厂测试的检测。并支持欧标、美标、日标充电桩扩大。

▲交流充电桩自动测试系统

• 针对新国标交直流充电桩开发设计

• 支持MES工厂信息系统数据处置

• 硬件配置矫捷，系统兼容性强

• 操作者使用权限治理

• ？榛低称教ㄈ砑

• 具备统计分析职能

• 内建互换充电桩国标测试项目

• 定造测试工装

• 自动天生测试汇报，可设置汇报体式

• 高性价比、高不变性，测试速度快

• 支持BAR Code条码扫描

• 支持GPIB/USB/RS232/RS485/CAN/LAN/PC接口